Welcome to Хороль-служили вместе   Click to listen highlighted text! Welcome to Хороль-служили вместе Powered By GSpeech
1945 Авиагарнизон Хороль - аэродром авиации ВВС - Морской авиации КТОФ АС "Цветной". 2020
Понедельник, 01 января 2007 03:00

ПИСЬМО АМЕРИКАНСКОЙ СТОРОНЫ ПОСЛУ Ю.НАЗАРКИНУ

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

ПИСЬМО АМЕРИКАНСКОЙ СТОРОНЫ ПОСЛУ Ю.НАЗАРКИНУ ПО ПОВОДУ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗАКЛЮЧИТЬ СОГЛАШЕНИЕ О САМОЛЕТАХ, ИМЕНУЕМЫХ В СССР ТУ-95РЦ И ИЗВЕСТНЫХ В США КАК БЕАР D (31 ИЮЛЯ 1991 ГОДА ,ДОГОВОР О СНВ)


По состоянию на 18 октября 2006 года
Послу Юрию К.Назаркину
Главе делегации
Союза Советских Социалистических Республик
на переговорах по ядерным и космическим вооружениям

Уважаемый господин Посол,

В связи с Договором между Соединенными Штатами Америки и
Союзом Советских Социалистических Республик, о сокращении и
ограничении стратегических наступательных вооружений, ниже
именуемым Договором, имею честь принять Ваше предложение заключить
между нашими Правительствами соглашение о самолетах, именуемых в
Союзе Советских Социалистических Республик Ту-95РЦ и известных в
Соединенных Штатах Америки как Беар D.
Имею честь принять к сведению информацию, изложенную в Вашем
письме от сего числа, содержательная часть которого гласит:
Самолеты Ту-95РЦ с самого начала испытаны, оснащены и
скомпанованы исключительно для выполнения задач на море.
Эти самолеты не являлись и не являются тяжелыми
бомбардировщиками, они не оснащались оружием класса
"воздух-поверхность" и не подвергались переоборудованию. Самолеты
Ту-95РЦ имеют внешние признаки, отличающие их от тяжелых
бомбардировщиков типа Ту-95: отсутствуют бомбоотсеки, внешние
балочные держатели для подвески и размещения авиационных бомб и
ракет, а также оборудование, необходимое для управления таким
вооружением. Другими характерными отличиями этих самолетов
являются дополнительные объемные обтекатели антенн аппаратуры
наблюдения за надводной обстановкой под фюзеляжем и по бортам
самолета. В настоящее время у Союза Советских Социалистических
Республик имеется 37 самолетов Ту-95РЦ, которые базируются только
на авиационных базах морской авиации.
В рамках предлагаемого соглашения наши Правительства
согласились бы о следующем:
а) не позднее чем через 240 дней после подписания Договора
Союз Советских Социалистических Республик предоставляет фотоснимки
в целях содействия опознаванию самолетов Ту-95РЦ и одновременно с
показом в связи с отличимостью тяжелых бомбардировщиков и ядерных
КРВБ большой дальности проводит показ одного самолета Ту-95РЦ с
указанием его отличительных признаков. Союз Советских
Социалистических Республик несет все расходы по пребыванию
посещающей группы;
b) Соединенные Штаты Америки имеют право обратиться с
запросом о показе всех остальных 36 самолетов Ту-95РЦ. Такой показ
проводится Союзом Советских Социалистических Республик на двух
аэродромах (в европейской и азиатской частях страны) не позднее
чем через 240 дней после подписания Договора и не позднее чем
через 60 дней после запроса. Соединенные Штаты Америки несут все
расходы по доставке и пребыванию посещающей группы, состав которой
не должен превышать 10 человек. Валюта платежа согласовывается
Сторонами до посещения;
с) 37 самолетов Ту-95РЦ не базируются в местах базирования
тяжелых бомбардировщиков или бывших тяжелых бомбардировщиков, то
есть на авиационных базах тяжелых бомбардировщиков, в центрах
летных испытаний тяжелых бомбардировщиков и местах обучения
эксплуатации тяжелых бомбардировщиков;
d) 37 самолетов Ту-95РЦ не рассматриваются как бывшие тяжелые
бомбардировщики и не подлежат засчету в суммарный предельный
уровень в 75 тяжелых бомбардировщиков, оснащенных для неядерных
вооружений, тяжелых бомбардировщиков, предназначенных для
обучения, и бывших тяжелых бомбардировщиков согласно положениям
подпункта "а" пункта 3 статьи IV Договора;
е) Союз Советских Социалистических Республик не имеет планов
дальнейшего производства самолетов Ту-95РЦ. В случае производства
таких самолетов они рассматривались бы как бывшие тяжелые
бомбардировщики в соответствии с Договором. Как таковой, каждый
новый самолет подлежал бы инспекции в целях подтверждения того,
что он не оснащен для вооружений класса "воздух-поверхность".
Настоящий ответ вместе с Вашим письмом составят соглашение
между Правительствами Соединенных Штатов Америки и Союза Советских
Социалистических Республик на изложенных выше условиях. Это
соглашение вступит в силу в день вступления в силу Договора, за
исключением подпунктов "а" и "b", которые вступят в силу в день
подписания Договора и останутся в силе в течение 240 дней. По
вступлении в силу Договора другие подпункты этого соглашения
остаются в силе до тех пор, пока остается в силе Договор.
Примите, господин Посол, уверения в моем самом высоком
уважении.

Посол Линтон Ф.Брукс
Глава делегации Соединенных
Штатов Америки на переговорах
по ядерным и космическим вооружениям

31 июля 1991 года

 

Источник: http://infopravo.by.ru/fed1991/ch01/akt11349.shtm

Прочитано 390 раз
Буржуй

- Он не дядя...
- А кто?
- Он злой магрибский... летун!

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

 
Авиагарнизон Хороль - аэродром авиации ВВС - Морской авиации КТОФ АС "Цветной", восточный запасной космодром МКК "Буран" Россия, Приморский край 44° 27' 03,6''N 132°07' 27,9''E QNH 95,23 м,
Click to listen highlighted text! Powered By GSpeech